Don 2008-8-3 23:11
法国航空358号班机
[quote]法国航空358号班机
日期 2005年8月2日
类型 降落时冲出跑道末端
发生地 多伦多皮尔逊国际机场
罹难 0
受伤 43
飞机机型 空中客车A340-313X
经营者 法国航空
起飞地 夏尔·戴高乐国际机场
目的地 多伦多皮尔逊国际机场
飞机注册编号 F-GLZQ
乘客 297
机组人员 12
生还者 309
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法国航空358号班机（AF358）是一班由法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场飞往加拿大多伦多皮尔逊国际机场（Lester B. Pearson International Airport）的法国航空班机。它在2005年8月2日东岸日光时间（EDT）下午4:04（UTC 19:35）在多伦多降落时，因人为失误的缘故未能在跑道结束前减速停止，而冲出跑道末端起火燃烧，所幸所有乘客与机组人员都及时逃出，无人死亡。
经过
AF 358号班机是一架1999年启用的空中客车A340-313X型宽体喷气客机，机身编号F-GLZQ。该班机原订是在中欧夏季时间8月2日下午1:15（UTC 11:15）离开戴高乐机场，并于东岸日光时间下午3:35（UTC 19:35）时在皮尔逊国际机场降落，但却因天气不佳而延误。载有乘客及机组人员共309人的AF 358在皮尔逊机场2.7公里长的24L跑道着陆后，怀疑是天气情况恶劣、侧风过强，或航机被雷电击中而无法煞停，飞机滑出跑道外200米左右后跌落在邻近高速公路旁的山沟中，随后起火燃烧。事故发生后机上309人全部逃出机舱无人死亡，43人轻伤。
出事的这架班机是空中客车A340系列里高负荷型的衍生版。自1993年首度启用以来，A340系列一直拥有非常优良的服役纪录，这次事故，是该型飞机第一次造成人员受伤的严重事故。
调查
法国运输局、法国航空、加拿大运输安全部、加拿大运输局与空中客车组成的独立调查组，在事发现场搜集证据调查事发原因。
原因
由于降落时的天气状况，造成组员压力过大引发操作失误。调查人员虽然发现当时飞机的推力反向器是开启著，可是后来却证实推力反向器是于降落后12秒才被开启，这是导致358号班机未能及时煞停，其后更冲出跑道坠毁。
另外，在当时天气恶劣的情况下，塔台仍要求358号班机降落在全长只得2.7公里的24L跑道，亦令情况雪上加霜。在1978年6月26日，加拿大航空一架DC-9型客机亦在同一机场降落时冲出跑道，坠落在与358号班机相同的深坑中。事后，有建议将该条深坑填平，可是当局其后却不了了之。
[/quote]维基百科
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