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目前共有4家航空公司有巴黎到中国的直飞业务，不包括香港。其中国内３家，分别是国航（ＣＡ），东方（ＭＵ）和南方（ＣＺ），法国一家法航（ＡＦ）。法航经营３条国内直着飞航线，北京，上海，广州。每一个城市都有和国内东方南方航空的代码共享。４家航空公司中只有国航在ＣＤＧ１号机场，其余３个都在２号（他们是ＡＦ或ＳＫＹＴＥＡＭ的合作伙伴）。
ＡＦ１２８／１２９ＣＤＧ——ＰＥＫ与东方共享代码（ＭＵ８５８／８５９），每天一班，全部是法航执行，采用其新引进的Ｂ－７７７－３００／ＥＲ，有个人电视设备。
ＣＡ９３３／９３４ＣＤＧ——ＰＥＫ国航巴黎北京航线，每天一班，由Ａ３４０－３００执行。在远程飞机里，空中客车总体比较舒服。国航的３４０有一部分是原来西南航空的飞机，设备不是很新，但也很不错了。这次航班的最终终点站是成都。
ＭＵ５５３／５５４ＣＤＧ——ＰＶＴ东方上海巴黎航班，由东方最新引进的Ａ３４０－６００执行，飞机相当新，但没有个人娱乐设备。法航也有飞上海的每天一班的航班，采用７７７－２００，有个人电视，其中有几班是和ＭＵ共享代码ＡＦ１１３／１１４是法航的飞机，买票的时候从航班号就可以看出执行公司。另外国航也有每周一班的巴黎上海，具体不是很清楚．．．
ＡＦ１０６／１０７（ＣＺ７８３／７８４）以及ＣＺ３５７／３４８（ＡＦ１０４／１０５）巴黎广州，有方航很南方航空共同经营，法航采用Ａ３３０－２００，有个人娱乐设备，南方采用777-21B/ER ，机上都配备了娱乐系统. 还有从2月或3月起准备换成 330-200 来飞。
不过法航和南方的会员卡可以互用。
ＰＳ：另外，从今年暑假开始起（６月底），法航将增开一班ＣＤＧ－ＰＥＫ的航班，ＡＦ１２６／１２７，这样每天飞往北京的航班就有３次。

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目前世界油价大涨，所以飞机票也是每年都在涨，下面简单介绍几个转机的可能性～即供参考：
最便宜的：ＡＺ（芬兰航空公司）在赫尔辛基转机，机型ＭＤ－１１属于老机型，据说有座火车的感觉．．．
还有ＳＡＳ斯堪的纳维亚航空公司，在哥本哈根转机，机型３４０－３００有个人娱乐，ｓａｎｓ　ａｖｉｓ．．．
Ｌｕｆｆｔｈａｓａ汉莎航空，可以在法兰克福和慕尼黑转机，有飞上海北京广州３地，其中法兰克福广州是３４０－６００，（以前慕尼黑－上海－广州航线取消）
ＯＺ奥地利航空，飞北京上海，３３０－２００执行，不过最好会讲德语，寒ｉｎｇ．．．
土耳其航空．．．伊斯坦布尔转机，３４０－２００
ＫＬ荷兰皇家航空，其实就是现在的法航。在阿姆斯特丹转机，上海北京，７４７－４００执行，有时候会有惊喜的价格。
ＢＡ英国航空，就是转机也要签证，ＢＴ的英国人．．．不过英航的设备世界一流
还有很多就不是很常见了，想去上海，也可以考虑意大利航空米兰上海。或者最新的从中东转机回国的，例如Ｑｕａｔａ的多哈北京多哈上海，以及Ｅｍｉｒａｔｅｓ的ｄｕｂａｉ－上海，不过不是很ｉｎｔｅｒｅｓｓａｎｔ．

lyx315

飞香港

法航B-777-200 座位比较宽，有娱乐系统，服务不错，空姐像大妈，空少不错。可是其中有些翻译员广东话比较滥。
每天一班 AF188 巴黎 起飞23:15 香港 抵达 18:15
AF185 香港 起飞 23:45 巴黎 抵达 06:00

国泰B-747-400 座位好窄，有娱乐系统，服务不错，空姐空少都长得不错，不过好多空姐都不会普通话和广东话。
每天一般 CX260 巴黎 起飞13:10 香港 抵达 07:55
CX261 香港 起飞23:45 巴黎 抵达 06:00

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法航

俺第一次来法国就是坐的她，最后一个窗子那里，ft。

狂闪暴徒

熊哥 坐在后面好啊,能吃到中国菜,通常空姐都是从后往前送 等到了前面就没有中国菜了,那些难以下咽的头道开胃菜 ZUT......


下次我专门找后面坐

lyx315

胡说
空姐从前面开始发，都是从我身边推车走过55555555555

不过饭菜放心，都是按人头计算好的，不会少你的：）

只不过做后面很颠，有点恐怖
但是离厕所和厨房近（这两个好像不应该在一起。。。。。

狂闪暴徒

不是吧 我是坐在中间的 为什么空姐都是从我后面过来,还告诉我,后面都要的是米饭,所以到了我这边就没有米饭吃了

lyx315

国航，法航我经历的都是从前到后

可能你的比较特殊把，哈哈

不要计较那点吃得了，平安第一

lyx315

很快你就会体会10几个小时心神不宁是什么感觉了

狂闪暴徒

我倒是没觉得不安 不是吃就是睡